Я давно мечтал о том идеальном автопутешествии по Италии, где ты сам себе хозяин: захотел — свернул к виноградникам Тосканы, захотел — прокатился по серпантинам Амальфи, где каждый поворот открывает новый вид на море.
Аренда авто в Италии
Машина в Италии — это действительно лучший способ увидеть не только открыточные Рим и Флоренцию, но и те крошечные деревушки, где автобус появляется раз в день, а то и реже. Правда, за этой романтической картинкой скрывается целый букет нюансов: скрытые платежи, которые в два раза увеличивают итоговый счет, запутанные правила парковки и штрафы, которые прилетают домой через три месяца после поездки.
Вкратце: лучше всего бронировать через агрегаторы типа DiscoverCars, где выбор огромный и есть собственная страховка за 6-7 евро в день. Обязательно возьмите международное водительское удостоверение — без него некоторые конторы просто не выдают машину. Бюджет на день — от 20-30 евро за аренду плюс бензин и парковки. Главный совет: избегайте зон ZTL в исторических центрах — штраф 80 евро плюс комиссия прокатчика почти гарантированы.
Совет 1: Где и как лучше бронировать машину?
Бронирование машины у Hertz, фото mrkathika
Первый раз я попытался бронировать машину напрямую у Hertz — и чуть не упал, увидев цену. Потом открыл DiscoverCars и обнаружил тот же автомобиль в два раза дешевле. Эти агрегаторы работают как большая витрина: собирают предложения от десятков прокатчиков и показывают их в одном месте. В том же Милане DiscoverCars выдает 3900 вариантов от 40 с лишним компаний — попробуй сам обзвонить столько контор.
Но главная фишка не в количестве, а в их собственной страховке. За какие-то 6,61 евро в день получаешь полное покрытие, а в офисе прокатчика тебе предложат то же самое за 20-25 евро. Почувствуйте разницу. Правда, есть нюанс — бронировать лучше заранее. В мае машина может стоить 15 евро в сутки, а в июле те же 15 превратятся в 50-60. И еще один лайфхак: иногда в городских офисах цены ниже, чем в аэропорту, хотя в аэропорту удобнее.
Совет 2: Что нужно для аренды (полный чек-лист документов)
Помню, как мой приятель прилетел в Рим без международных прав — думал, российские с латиницей прокатят. Сотрудник Goldcar посмотрел на него как на наивного туриста и развел руками. Пришлось два дня ездить на автобусах, пока не нашли контору поснисходительнее.
Базовый набор простой: загранпаспорт, российские права с латиницей, международное водительское удостоверение (которое лучше оформить заранее через «Госуслуги» — там копейки стоит), кредитная карта и ваучер бронирования. С возрастом тоже могут быть приколы: если тебе нет 25, готовься доплачивать 10-20 евро в день за «молодость». А вот с картой особо не расслабляйся — нужна именно КРЕДИТНАЯ, а не дебетовая. Я видел, как людей разворачивали прямо у стойки из-за этого.
Совет 3: Как выбрать правильный автомобиль и сэкономить на опциях
Если ты думаешь взять что-то внушительное типа BMW X5, чтобы показать Италии, кто тут главный — забудь. Местные улочки в Сиене или Чинкве-Терре превратят твою поездку в сплошной стресс. Я видел, как турист на огромном внедорожнике полчаса пытался впихнуться на парковочное место размером с мою кровать.
Fiat 500 или Panda — вот твой выбор. Мало того что дешевле в разы, так еще и бензина жрут копейки. И если повезет, тебе могут дать бесплатный апгрейд, когда твоего класса не окажется. А вот с дополнительными водителями лучше не усердствовать — каждый стоит 10+ евро в день. Хотя в Enterprise мне как-то не взяли доплату за жену — видимо, сжалились.
Совет 4: Страховка и залог — разбираемся в деталях, чтобы не переплатить
Страховка в прокатных конторах — это отдельная песня. Менеджер в римском аэропорту так эмоционально рассказывал мне про все ужасы итальянских дорог, что я чуть не купился на их Super Full Protection за 30 евро в день. Хорошо, что заранее оформил страховку через DiscoverCars — сэкономил евро 300 за неделю.
Схема простая: у них базовая страховка с франшизой в 1000-1500 евро, то есть любую царапину до этой суммы ты оплачиваешь сам. Полная страховка убирает эту франшизу, но в офисе она стоит как крыло от самолета. А вот у агрегаторов — в разы дешевле. Или можешь проверить свою кредитную карту — у многих премиальных есть покрытие аренды авто.
Совет 5: Получение и возврат авто — пошаговая инструкция
Самый важный момент — когда тебе выдают машину. Итальянский менеджер будет торопиться и говорить: «Все хорошо, нормальная машина, подписывай тут». Не ведись. Я снимаю детальное видео с каждого угла, включая крышу и диски. Каждую царапину, каждую вмятину фиксирую и требую внести в договор. Один раз отказались — тогда отказался и я от их машины.
С топливом тоже не расслабляйся. «Полный-Полный» — единственная честная политика. Если вернешь с неполным баком, они заправят по своим расценкам, которые в два раза выше обычных АЗС. А при возврате лучше дождаться сотрудника и получить подписанную бумагу, что претензий нет. Иначе через месяц может прилететь счет за «новые повреждения».
Совет 6: Правила дорожного движения и парковки — избегаем штрафов на сотни евро
ZTL — эти три буквы должны сниться тебе в кошмарах. Zona Traffico Limitato выглядит как белый круг с красной каймой, и заезд под него обойдется в 80 евро штрафа плюс 25 евро комиссии прокатчика. Камеры фиксируют все автоматически, так что «а я не видел» не прокатит. В Флоренции я видел туристов, которые за день умудрились нарваться на четыре таких штрафа.
С парковкой тоже веселье: белые линии — бесплатно (но часто с ограничением по времени), синие — платно, желтые — не твое дело. А скорость они меряют не как у нас — даже +5 км/ч может влететь в копеечку. На автострадах 130, в городах 50, и никаких поблажек.
Совет 7: Платные дороги и заправки — как все устроено
Плата за проезд по автомагистралям, фото Nicodemo Angì
Автострады в Италии работают по принципу «взял билетик — поехал — заплатил». Главное, не лезь в желтые полосы с надписью Telepass — это для местных с транспондерами. А то будешь стоять и тупить, пока за тобой не выстроится очередь из разгневанных итальянцев.
Заправки на трассах дерут втридорога, лучше съезжать в городок. Но самое веселое — автоматические колонки по выходным. Сую карту, а автомат блокирует 120 евро при заправке на 30. Деньги вернули только через месяц. Теперь беру наличку на такие случаи.
Совет 8: Спланируйте маршрут заранее
Машина в Италии — это когда ты едешь по винным дорогам Кьянти и останавливаешься, где душа просит. Или катишься по Сицилии от вулкана Этна к пляжам Таормины. А вот тащить авто в центр Рима — это мазохизм чистой воды. Лучше оставить на перехватывающей парковке и дальше на метро.
При бронировании отелей всегда использую фильтр «Парковка». Иначе будешь кататься по вечерам в поисках места для машины, как я в первую поездку в Верону.
Совет 9: Рассмотрите альтернативы
Честно скажу: не всегда машина — лучший выбор. Из Рима во Флоренцию быстрые поезда Frecciarossa доставят тебя быстрее и дешевле, чем ты доедешь на авто с учетом топлива, платных дорог и парковки. А автобусы между небольшими городами вообще стоят копейки.
Идеальная схема: прилетел в Рим, погулял пару дней на общественном транспорте, поездом до Флоренции, а там взял машину на несколько дней для Тосканы. Экономично и без геморроя с парковкой в больших городах.
Совет 10: Будьте готовы к итальянскому стилю вождения и воспользуйтесь полезными ресурсами
Итальянцы за рулем — это отдельная история. Мирные и улыбчивые на улице, они превращаются в демонов скорости, стоит сесть в машину. Сигналят, подрезают, показывают жесты, значение которых лучше не знать. Главное — держи дистанцию и не поддавайся на провокации.
Из полезного: экстренные службы — 112, мобильный интернет лучше брать eSIM от Airalo (гораздо дешевле роуминга), и обязательно загрузи офлайн-карты. А машину не превращай в витрину магазина — местные специалисты по вскрытию авто работают со скоростью света.
Заключение: так стоит ли игра свеч?
Аренда авто в Италии — это как хороший спектакль: если подготовишься, получишь массу удовольствия, а если пойдешь вслепую, можешь нарваться на неприятности. 90% успеха — это планирование: правильный выбор сайта для бронирования, адекватная страховка, знание базовых правил и здравый смысл при выборе маршрута.
Главное, помни: машина дает невероятную свободу увидеть настоящую Италию, но в крупных городах лучше пользоваться ногами и общественным транспортом. А теперь рассказывай — какой у тебя опыт с итальянскими дорогами? Во сколько обошлись штрафы, и какие конторы посоветуешь обходить стороной?