
Транспорт в Мюнхене
Метро, автобусы, трамваи и городские электрички Мюнхена входят в единую транспортную систему. На всех видах транспорта используется единый билет.

Метро, автобусы, трамваи и городские электрички Мюнхена входят в единую транспортную систему. На всех видах транспорта используется единый билет.

Вчера я понял, что мне надоело объяснять друзьям, как лучше ехать между этими двумя итальянскими городами. Милан — это место, где деньги пахнут дорогими костюмами и кофе за три евро, а Венеция — музей под открытым небом, который медленно тонет вместе с кошельками туристов.

От аэропорта Мальпенсы в центр Милана едут автобусы, пригородные поезда и такси. Вариант поезда и автобуса почти равнозначные. А вот такси обойдется вам значительно дороже.

С 2026 года в автобусах Савоны не принимают наличные — только карта или приложение. А новый пешеходный мост, открытый в том же году, срезал путь от вокзала до терминала почти вдвое. Два факта, которые стоит знать до того, как вы окажетесь у трапа с багажом и без сдачи. В этом материале — конкретно о том, как добраться до порта Савоны из Милана и других городов, не переплатив таксистам, и как ориентироваться в круизном терминале Савоны, если вы здесь впервые.

Билет Рим — Венеция в день отправления стоит €99 по тарифу Base. Тот же маршрут за два месяца до поездки — €29.90 по Super-Economy. Разница в цене почти втрое — и это не акция, а стандартная логика итальянских железных дорог: купить билет на поезд в Италии дёшево можно только заранее. Trenitalia и Italo работают как лоукостеры на рельсах: чем ближе дата, тем дороже. Бронируешь заблаговременно — экономишь; тянешь до последнего — доплачиваешь за промедление.

Каблук Италии встречает без предупреждений: въедешь в исторический центр Бари без разрешения — получишь штраф от 100 евро. Зоны ZTL здесь работают жёстко, и ни одна туристическая брошюра об этом не предупредит. Скачай приложение Mat или открой Waze до того, как тронешься с места, — иначе первый день в Апулии запомнится не архитектурой, а квитанцией. Регион давно вышел из тени, и те, кто приезжает сюда неподготовленным, платят за это в прямом смысле.

Гамбург в 2026 году — это масштабная стройка: ключевые ветки закрыты, маршруты изменены, и если вы рассчитываете на старые схемы или наличные в кармане, считайте, что приехали неподготовленными. Кэш здесь не принимают с 2025 года — ни в кассах, ни в автоматах. Общественный транспорт в центре города работает по новым правилам, и разобраться в них лучше до поездки, чем стоя на перроне с чемоданом.

Вы прилетели в Мемминген. Город уже осмотрен. Что дальше? Поезжайте в сказочный замок Нойшванштайн. Расскажу, как до него доехать.

Реклама врет, как всегда. Никаких кабриолетов и развевающихся волос. Вместо этого — потная ладонь на руле компактного Фиата, судорожное вглядывание в зеркала и молитвы каждые пятьдесят метров.

Сел за руль арендованной машины в Риме утром и понял — это не просто переезд, это охота на сердце Италии. Автострада A1 тянется перед тобой серой нитью, но настоящие сокровища прячутся в стороне, там, где туристические автобусы не развернутся.

Круизный порт Генуи – гигантский комплекс, включающий 5 причалов для круизных лайнеров и 13 для паромов из Ницци, Канн, Барселоны, Валлетты, Бастии, Ольбии и Порто Торрес, Палермо, Танжера и Туниса. Рассказываю как до него доехать.

Приземляешься в аэропорту имени Леонардо да Винчи, и первая мысль — скорее бы выбраться из этого хаоса и добраться до Рима. Но тут начинается самое интересное: куча вариантов, разные цены, и каждый местный готов рассказать, что именно его способ самый лучший.

Стою в порту Неаполя среди орущих итальянцев, которые размахивают билетами на паромы, и понимаю — вся эта романтика про лазурные воды Неаполитанского залива быстро превращается в вопрос выживания.

В немецкий город Мемминген начала летать российская бюджетная авиакомпания Победа. Поэтому стоит рассмотреть варианты путешествия от Меммингена до Мюнхена.

Тоскана — это та самая картинка из рекламы итальянского вина, которая висит над кроватью у каждой второй женщины после сорока. Кипарисовые аллеи, виноградники на холмах, средневековые городки, где кажется, время остановилось в XIV веке.

Помню этот момент, когда я разворачивал билеты на поезд Frecciarossa и понимал, что через три часа буду пить кьянти в самом сердце Тосканы.

Осмотреть Берлин пешком просто невозможно. Поэтому придется воспользоваться транспортом. А чтобы вы чувствовали себя в городе уверенно, расскажу об общественном транспорте подробно.

Аэропорт Дрездена находится в Клоче, это район Дрездена, удаленный от центра на 9 км. Воспользуйтесь городской электричкой, трамваем, автобусом или такси, чтобы преодолеть это расстояние.

От Берлина до Дрездена примерно 190 км и преодолеть их можно на автобусе, поезде или машине.

От аэропорта Виллафранка до центра Вероны примерно 11 км, поэтому добраться до него большого труда не составит.