Общественный транспорт в Милане развит отлично: метро, трамваи, автобусы и городские электрички покрывают город плотной сетью. Разобраться в системе несложно — и тогда добраться до любой точки быстро и без лишних затрат вполне реально.
Всем городским транспортом управляет компания Azienda Trasporti Milanesi (ATM). В 2026 году основой стали пополняемая карта RicaricaMi и официальное приложение ATM Milano — через него покупают билеты прямо со смартфона, без очередей. Бумажный билет обойдётся дороже. Из свежего: заработала синяя ветка M4 до аэропорта Линате — выручает при раннем вылете.
До скольки работает метро в Милане — частый вопрос. Ответ точный: с 5:50 до 0:30. После закрытия выходят ночные автобусы. По выходным трамваи №1, 9 и 29 работают круглосуточно — интервал 5–10 минут. Отдельно про тарифы: никаких динамических наценок в часы пик в 2026 году нет. Стандартная цена билета действует в любое время суток.
Маршруты удобнее всего строить в Citymapper. Официальный сайт atm.it пригодится для справки. Карту маршрутов милана общественного транспорта можно посмотреть здесь или забрать бесплатно в кассах ATM на станциях Duomo, Centrale, Cadorna и Garibaldi. Актуальное расписание доступно на этой странице.
Виды билетов и правила оплаты
С 1 января 2026 года бумажные билеты в миланском транспорте полностью упразднены. Забудьте о бумажных талонах и старых жёлтых валидаторах — их демонтировали. Теперь билет на общественный транспорт в Милане существует в трёх форматах: пополняемая карта RicaricaMi, приложение ATM Milano с QR-кодом или бесконтактная оплата банковской картой и смартфоном.
Схема прохода изменилась. На входе — «tap in»: прикладываете карту или телефон к считывателю. На выходе турникеты открываются автоматически. Исключение — отдельные участки, где потребуется «tap out» картой при выходе; смотрите на обозначения у ворот.
Сколько стоит проезд в Милане — отдельный вопрос, но важнее другое: способ оплаты. Приложение ATM Milano удобно, однако туристы на форумах регулярно сообщают, что QR-код из приложения сканируется с задержкой до 30 секунд, а в половине случаев считыватель и вовсе не реагирует. Это создаёт очереди и риск пропустить поезд.
Всегда держите при себе бесконтактную банковскую карту — как резервный вариант. Приложение может подвести в самый неподходящий момент, а карта работает стабильно.
Biglietto Urbano — 2,20 €
Самый популярный билет на общественный транспорт Милана — разовый, стоимостью 2,20 €. Он действует 90 минут с момента первого компостирования и распространяется на все зоны Mi1–Mi3, то есть охватывает весь туристический центр города.
За это время можно делать неограниченное количество пересадок между трамваями, автобусами и троллейбусами. Единственное ограничение: метро и городская электричка — только один раз за поездку.
Полезный момент: если вы активно пользуетесь транспортом и за день успели совершить более четырёх поездок, система автоматически «замораживает» дальнейшие списания — суточный лимит составляет 7,60 €. Всё, что сверху, уже не тарифицируется.
BI4 Biglietto integrato per 4 viaggi
4 поездки по 90 минут — €6,00.
Внимание, если вы закомпостируете этот билет первый раз в воскресенье или праздничный день до 13:00 или после 20:00, то количество поездок в этот день станет неограниченным.
Carnet 10 viaggi
Карнет на 10 поездок стоит 19,50 €. Каждая поездка действует 90 минут — удобный вариант для тех, кто регулярно пользуется транспортом в Милане и хочет сократить расходы на билеты.
Передавать карнет другому пассажиру запрещено. В цифровом формате он привязан к конкретному владельцу, в бумажном — рассчитан на последовательное использование одним человеком.
Про штрафы стоит знать точные цифры. В 2026 году при оплате на месте контролёру безбилетный проезд обойдётся в 25 €. Если оплатить в течение 60 дней — 40 € плюс стоимость билета. Контролёры считывают активный QR-код на смартфоне или карту RicaricaMi, так что проехать незамеченным не получится: система фиксирует нарушение мгновенно.
Biglietto giornaliero
Суточный проездной на общественный транспорт в Милане стоит 7,60 €. Окупается ровно за 4 поездки. Если в планах только Дуомо и шопинг — не берите: центр компактный, проще пройтись пешком.
Biglietto bigiornaliero
Проездной на 48 часов — € 8,25.
Biglietto serale
Вечерний билет — €3.
С 20:00 до полуночи число поездок не ограничено.
Аэропорты: как добраться без переплат
Прилетаете в Мальпенсу — такси сразу исключайте. Официальный тариф до центра составляет около 110 €. Разумный вариант — Malpensa Express: прямой поезд до станций Cadorna или Centrale стоит 15 €, в пути 40–50 минут, без пробок. Если бюджет ограничен, есть ещё дешевле: автобусы-шаттлы FlixBus и Terravision от Мальпенсы до центра обходятся от 4–5 € при онлайн-бронировании заранее.
Аэропорт Бергамо (Орио-аль-Серио) — прямых поездов до Милана оттуда нет. Оптимальный маршрут: прямой автобус Terravision или Orio Shuttle до Центрального вокзала Милана, в пути около 50 минут. Билеты стартуют от 5,99 € при раннем бронировании.
С Линате всё проще всего: сюда ходит ветка метро M4, билет стоит стандартные 2,20 €. Общественный транспорт в Милане охватывает все три аэропорта, и в большинстве случаев он заметно выгоднее любого такси.
Дети ездят бесплатно?
До 5 лет — полностью бесплатно, никаких билетов не нужно. Детям от 6 до 12 лет положены серьёзные скидки на общественный транспорт в Милане, так что не переплачивайте. Главное — держите под рукой фото страниц детских паспортов прямо в телефоне: тащить с собой оригиналы не обязательно, но когда контролёр в метро попросит подтвердить возраст ребёнка, вы будете во всеоружии. Нет никаких документов — придётся покупать полный билет.
Проездные и билеты
Разобраться с ценами на билеты на общественный транспорт Милана проще, чем кажется. Вот актуальные тарифы на 2026 год:
- 1 поездка (90 минут) — 2,20 €. Билет действует на все виды транспорта в пределах города: метро, трамвай, автобус и городские электрички. Пересаживайтесь сколько угодно — главное уложиться в полтора часа.
- Суточный проездной (24 часа) — 4,50 €. Окупается уже на третьей поездке — дальше ездите бесплатно.
- Проездной на 48 часов — 8,25 €. Приехали на выходные? Берите именно этот вариант: два дня неограниченных поездок по фиксированной цене — однозначный выбор для туриста.
- Проездной на 3 дня — 16 €. Подходит, если планируете насыщенную программу и не хотите каждый раз думать об оплате.
Для частых поездок удобна карта RicaricaMI — пополняемая транспортная карта, на которую можно записать любой тариф. Избавляет от бумажных билетов и очередей к автомату.
Abbonamento settimanale
На неделю — €11,30.
Действует для неограниченного числа поездок с понедельника по воскресенье.
Abbonamento mensile
На месяц — €35.
Действителен для неограниченного числа поездок один календарный месяц.
Годовой абонемент
Стоит €330 и действует 12 календарных месяцев подряд без ограничения числа поездок.
Для оформления понадобится именная карта — выдают её только в офисах ATM (Uffici abbonamenti ATM). Фото, анкеты, очереди. Студенческие тарифы доступны лишь учащимся итальянских вузов не старше 26 лет — иностранный диплом здесь не поможет.
Если годовой абонемент не нужен, забудьте про очереди. В 2026 году на всех автобусах, трамваях, троллейбусах и в метро Милана работает бесконтактная оплата: Visa, Mastercard, Amex, Apple Pay — просто прикладываете карту или телефон при входе. Бумажные билеты на общественный транспорт в Милане ещё в ходу, но карта удобнее. Минимальный тариф — 2,20 €, система списывает его автоматически. Прикладывать карту на выходе из автобуса или трамвая в зонах Mi1–Mi3 не нужно. Для тех, кто предпочитает приложение, — ATM Milano по-прежнему работает.
Актуальные цены на проездные смотрите здесь.
Билет или чек об оплате сохраняйте до конца поездки: контролёры проверяют в любой момент.
Штрафы
Контролеры в Милане — люди серьезные и неподкупные. Никаких скидок на «я не знал» или «первый раз в городе». Билет без валидации считается недействительным, и штраф в €100 плюс стоимость проезда выписывается без малейших колебаний. Разжалобить их не выйдет — даже не пробуйте.
Важно понимать, как оплатить трамвай в Милане и в чем особенность метро: прокомпостировать билет нужно и на входе, и на выходе со станции. Не выбрасывайте его раньше времени — иначе просто не пройдете через турникет. То же правило действует в автобусах и трамваях: валидируйте билет сразу, как только зашли, даже если едете всего одну остановку.
Минусы общественного транспорта в Милане
В часы пик вагоны набиты под завязку — и именно в этой давке работают карманники. Особенно осторожно на станциях Duomo и Milano Centrale: по данным туристических форумов, именно здесь фиксируется большинство краж. Носите сумку перед собой в стиле crossbody, а документы и карты лучше убрать в кошелёк или чехол с защитой RFID — бесконтактное считывание данных в толпе давно не редкость.
Итальянские транспортники периодически устраивают забастовки, и в такие дни весь милан общественный транспорт просто останавливается. Такси в центре влетит в копеечку: минимум 10€ за пару километров, а в час пик счётчик крутится ещё веселее. Uber Black в Милане — история не для скромного бюджета.
Есть хитрость на вечер: Evening Ticket за 3€ действует после 20:00 и позволяет ездить до самого закрытия. До скольки работает метро в Милане — вопрос важный: в будни линии закрываются около полуночи, в выходные — примерно в час ночи. После 00:30 метро не ходит, но его заменяют ночные автобусы линий N и Q — маршруты охватывают основные районы города. Планируйте возвращение заранее.
Автобусы

Автобусы и трамваи в Милане ходят по расписанию — жёлто-оранжевые, заметные издалека. На остановках висят жёлтые таблички с расписанием, причём движение в будни (feriale) и в выходные (festivo), летом (estivo) и зимой (invernale) различается. Увидели на табличке слово «Sciopero»? Это забастовка, и ждать придётся долго.
Садиться в автобусы и трамваи нужно через первую или последнюю дверь, а выходить — только через среднюю. Городские автобусы останавливаются по требованию, так что не забудьте нажать красную кнопку в салоне заранее.

Основные маршруты работают с 05:30 до 00:30. Часы работы метро в Милане — аналогичные: подземка закрывается в 00:30, и если не успели на последний поезд — готовьтесь ждать ночные автобусы. С 00:30 до 01:30 между станциями метрополитена курсируют специальные замещающие маршруты — linee sostitutive.
По пятницам и субботам с 02:00 до 06:00 запускают ночные автобусы сети Rete notturna — их легко узнать по букве N перед номером маршрута. Билеты продаются в специальных автоматах на остановках. Учтите: в выходные ночью в салоне бывает очень людно — тусовщиков хватает.
Чтобы знать точное время прибытия и не стоять на остановке вслепую, скачайте приложение ATM Milano: оно показывает движение транспорта в реальном времени. Там же можно разобраться, где купить билет на трамвай в Милане — ближайшие автоматы и табачные лавки отмечены прямо на карте.
1 мая и 25 декабря автобусы и трамваи работают по сокращённому графику — с 07:00 до 19:30.
Двухэтажные туристические автобусы

В Милане курсируют туристические автобусы и трамваи. У двухэтажного автобуса компании Zani Viaggi, который действует по системе hop on hop off, есть три маршрута продолжительностью по 90 минут, включающие посещение основных достопримечательностей города. Выдаются аудиогиды, есть на русском языке и специальные детские!
Билет для взрослого обойдется в €25, для детей 5-15 лет — €10. Билет действует в течение 48 ч. с момента валидации на всех трех линиях. Более детальную информацию можно узнать на сайте milano.city-sightseeing.it, там же можно заказать билеты.
Трамваи

Трамвай — один из самых приятных способов познакомиться с городом. Трамвайная сеть здесь разветвлённая: общая протяжённость маршрутов составляет около 120 км, так что общественный транспорт в Милане охватывает практически все туристические районы.
Первые вагоны выходят на линию в 04:30–06:00, последние возвращаются в парк около 01:00–02:30. Актуальное расписание смотрите на остановках или в официальном приложении ATM Milano.
Из аэропорта в город: не переплачивай
Если вы прилетаете в Мальпенсу, не спешите к стойкам такси — поездка в центр обойдётся около 110€. Садитесь на Malpensa Express: билет стоит 13€, через 50 минут вы уже на Milano Centrale или Cadorna. Это один из самых очевидных способов сэкономить на транспорте в Милане с первых минут после посадки.
Прилетаете в аэропорт Бергамо Орио-аль-Серио? Схема другая. Прямых поездов туда пока нет — их запуск ожидается лишь к концу 2026 года. Пока единственный вариант — автобус. Перевозчики Terravision и Autostradale отправляют рейсы каждые 20–30 минут, время в пути до Milano Centrale составляет около 50 минут. Билет при покупке онлайн начинается от 5,99€ — это заметно дешевле любого такси.
Метро
Схема метро и пригородных поездов Милана Схема метро и пригородных поездов МиланаМетро — главная артерия общественного транспорта в Милане. Сеть насчитывает 4 линии, большинство из которых проходят под землёй, хотя есть и наземные участки. По протяжённости миланский метрополитен — крупнейший в Италии: ежедневно им пользуются более миллиона человек.
Для знакомства с городом удобнее всего линия М1: она проходит мимо замка Сфорца, театра Ла Скала и собора Дуомо. На платформах указывается название конечной станции — перед поездкой уточните направление.
Синяя ветка М4 полностью достроена: 12 октября 2024 года открылись последние 13 станций, и теперь линия насчитывает 21 станцию. Она связала аэропорт Линате с районом Сан-Кристофоро — дорога от аэропорта до центра занимает около 12 минут. Никаких автобусов и пробок.
Указатель метро Указатель метро, фото michael_hamburg69Вход в метро обозначен белой буквой «М» на красном фоне.
Если вас интересует, до скольки работает метро в Милане: поезда ходят с 5:40 до 00:30, в пятницу и субботу — до 00:40. В праздники расписание меняется: 1 мая и 25 декабря — с 07:00 до 19:30. По выходным с 2:00 до 6:00 метро не работает, но его заменяют ночные автобусы. В час пик интервал между составами — 2–3 минуты, в остальное время — 5–10 минут.
Если едете с чемоданом — заранее изучите схему станций. Примерно на 70% старых станций лифты отсутствуют. Там, где они всё же есть, пользователи на Reddit регулярно жалуются: лифты часто выходят из строя, и поездка с багажом превращается в неприятный сюрприз. Ветка М4 строилась по современным стандартам доступности и в этом плане выгодно отличается.
Билет на милан общественный транспорт действует на всей наземной сети: трамваи, автобусы, троллейбусы — пересаживайтесь сколько угодно. Но как только вы вышли из метро, билет сгорает. Для следующей поездки на метро нужен новый.
Пригородные электрички

Система пригородных электричек (Servizio ferroviario suburbano di Milano) включает 12 линий. Она считается частью общественного транспорта Милана и обслуживает центр города. Подземная железная дорога Passante Ferroviario проходит через центр и объединяет юго-восточные и северо-западные пригороды. Линии Trenord обозначаются как S1–S13, ходят ежедневно с 06:00 до 21:00 с интервалом 30 минут. В выходные и праздники расписание меняется.
Один из популярных маршрутов — поездка на озеро Комо. Сядьте на линию S11 от Milano Centrale: поезд доезжает до станции Como S. Giovanni примерно за 40 минут. Билет во 2-й класс стоит от 5,20 €. Первые поезда отправляются около 6:43, последние — в 21:43. Покупайте билеты заранее через приложение Trenord: так не придётся стоять в очереди у касс.
Такси

Такси в Милане — удовольствие со звёздочкой. Uber в привычном виде здесь не работает: доступен только Uber Black — это представительский класс с соответствующим ценником. Из приложений также есть FreeNow, но наличные там не приветствуются: только карта.
Отдельная тема — поездка из аэропорта Мальпенса. Фиксированный тариф такси до центра города в 2026 году составляет 110 €. Сумма фиксированная, торг неуместен. Если вас четверо и вы делите расходы — ещё терпимо. Если едете один, хорошенько подумайте: Malpensa Express доставит вас на центральный вокзал всего за 13 €, и это куда разумнее.
В целом, посадка в такси возможна только на официальных стоянках — голосовать на улице здесь не принято. При вызове машины по телефону к итоговой сумме добавится стоимость подачи. Ночные поездки (с 21:00 до 06:00), а также поездки в выходные и праздники тарифицируются дороже. Следите, чтобы сумма на счётчике совпадала с тем, что называет водитель, — чек и сдачу обязаны дать.
Автомобиль
Ехать в центр Милана на машине — значит добровольно платить штрафы и стоять в пробках. Исторический центр города закрыт для большинства автомобилей: здесь действует платная зона Area C, въезд в которую обойдётся в €5–7 за день. Чуть шире раскинулась Area B — ограничение на въезд для старых и грязных двигателей. Добавьте к этому густую сеть улиц с односторонним движением, запретными секторами и десятки мотоциклистов, которые снуют со всех сторон, — и картина вырисовывается неутешительная.
Отдельная головная боль — парковка. Свободное место в нужном районе найти крайне сложно, поэтому лучше сразу ориентироваться на платные стоянки, отмеченные голубой разметкой. Актуальный список с адресами и ценами есть на сайте транспортной компании ATM. Оплаченный талон Sosta Milano обязательно кладите под лобовое стекло — его купить можно в табачных киосках, барах, у сотрудников парковки или оплатить по SMS.
Если машина стоит не там или парковка не оплачена, городские службы выпишут штраф и вызовут эвакуатор без предупреждений. Жёлтая разметка — парковка только для местных жителей, туристам туда нельзя: штраф до €100. Парковки для местных жителей обозначены желтыми линиями, приезжим там ставить машины запрещено.
Про скоростной режим: в городе действует много зон 30 км/ч, на шоссе — 120 км/ч. Штраф за превышение — от €130 до €600 в зависимости от величины нарушения. Проезд на красный свет обойдётся в €65. Пешеходов на переходах пропускать обязательно — это не рекомендация, а требование.
Автомобиль напрокат
Если вы настроены познакомиться с окрестностями Милана, то имеет смысл взять авто напрокат. Несколько арендных контор находится в аэропорту Мальпенса. Условия, необходимые для аренды машины: возраст водителя — старше 20 лет, водительский стаж — не менее 1 года, права международного образца и страховой полис. Рассчитываться надо кредитной картой, а если ее нет, то нужен залог наличными.
Посмотрите цены на аренду авто в Милане здесь.
Мопеды и велосипеды

Многие миланцы предпочитают мопеды и велосипеды: дешевле, чем такси, и никаких мучений с парковкой. Для мопеда или скутера потребуются права категории А или В, аренда обойдётся от €25 до €80 в сутки. Велосипед выйдет дороже, чем раньше: ориентируйтесь на €15–20 в сутки или от €50 за неделю — цены заметно выросли.
Если хочется сэкономить, присмотритесь к шерингу. В 2026 году в Милане работают сервисы Dott, Lime и Bird — самокаты и велосипеды можно взять прямо со смартфона. Только держите в уме важный момент: смотрите под ноги. Миланская брусчатка жёстко обращается и с колёсами самокатов, и с вашими лодыжками.
Подробнее — на сайтах onRoad, trenoescooter и BikeMi.






Михаил, приветствую!
В дополнение к вашей полезной статье поделюсь опытом поездки в Милан с 06.12.-10.12.2017 и использования городского общественного транспорта.
Метро и городскими автобусами не пользовались.
Из аэропорта Мальпенса добрались до вокзала Кадорно на поезде, т.к. это было ближе к отелю и быстрее, т.к. движение рядом с Миланом напряженное, хотя один билет на поезд стоит 13 евро против 5 евро стоимости билета на автобус — шаттл до центрального вокзала Милана.
По Милану передвигались на трамвае маршрута 1.
Тетка, продававшая билеты на трамвай, заявила, что для провоза чемодана отдельный билет не требуется, когда я её попросил продать билет для перевозки багажа (Biglietto per bagaglio упомянутый выше в статье), хотя на сайте ATM.it подобные билеты упоминаются. Выяснить на собственном кошельке (штраф) слава Богу не пришлось, чемодан катался бесплатно)))
Один раз при поездке на трамвае встретили контролеров, веселые такие, человек пять, влетели в трамвай, быстро проверили билеты и чао! Трамвай при этом никуда не двигается, кондуктор ждет завершения проверки билетов.
Поскольку улетали 10.12.2017 из Бергамо в 10:05, то решили воспользоваться автобусом — шаттлом Orio, отходящим от центрального вокзала в 06:20. Посадка в автобусы осуществляется с правой стороны вокзала, если стоять к вокзалу лицом.
Поскольку отъезд был ранний, было решено добраться до ближайшей остановки к вокзалу на трамвае маршрута 1, благо сайт ATM.it позволяет увидеть расписание прибытия трамвая на ту или иную остановку.
Внимание! Мы решили прийти на остановку трамвая заранее и правильно сделали! Согласно информационному табло до прибытия трамвая в 05:09 оставалось 10 минут, однако трамвай подлетел к остановке уже через три минуты! И плевать на расписание! Как мы поняли позже, утром в воскресенье пассажиров на остановках нет и жать на кнопку остановки внутри салона трамвая некому, поэтому кондуктор летит не останавливаясь на остановках! Какое там расписание… Итальянцы еще те водители, гоняют и трамваях))), но не всегда безопасно((( об этом далее…
В общем долетели мы на этом экспресс — трамвае до нашей остановки, дошли до вокзала, показали кондуктору билет на автобус в аэропорт и были удивлены, тем, что время отбытия, указанное в нашем билете, тоже малоколышащий их момент. Поскольку мы могли уехать на автобусе, отходящем не 06:20, а в 05:50, то кондуктор с невозмутимым видом пригласил нас ехать более ранним автобусом, что мы и сделали, в итоге через пять минут встретившись еще с одним лихачем, который просто не тормозя влетел в наш автобус на перекрестке, угробив свою машину и торпедировав наш автобус. Другой автобус подали через 18 минут, в аэропорт мы успели.
P.S. в аэропорту никаких таможенников, для проставления штампа на чек такс-фри, мы не обнаружили. Местные погранцы просто сказали, что их НЕТ! Может еще рано было, может еще что.
Надеюсь моя информация пригодится читателям Михаила избежать некоторых неприятных моментов, с которыми они рискуют столкнуться при пользовании транспортом этого замечательного города.
Всем приятных путешествий!